2016年我国汽车产销量双双突破2800万辆，连续第8年位居全球第一。随着汽车工业的迅猛发展和业内竞争加剧，行业内对于汽车轻量化、低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒适性的要求愈加严格，新型材料的应用是发展的必然趋势。
本世纪初，比利时Katholieke大学几位研究人员提出了用纸蜂窝材料制造乘用车轻质结构板材的研发项目，此项目列入了欧盟的高科技EUREKA计划，并得到了比利时政府的支持和资助，成功研发了以瓦楞芯纸结构的乘用车结构板材。荷力胜于2007年首先开始在国内着手乘用车蜂窝结构板材的研究，2008年申请了一个实用新型专利《一种轿车尾箱用载物垫》，2009年获得国家知识产权局的授权。
正是由于在蜂窝材料领域的领先地位，以及在蜂窝结构板材方面的不断创新，荷力胜与广州鸿力复合材料有限公司联合申报的《乘用车蜂窝结构板材的研发与大规模产业化》项目被列入了2012年的“广东省高新区发展引导专项计划”，获得了广东省政府的研发资金的资助，该项目在2013年底完成研发，并开始了大规模的产业化推广应用。
通过该项目的研发，荷力胜研发出了高强度小孔径蜂窝纸芯连续生产技术、工艺和装备，而鸿力公司形成一套把纸蜂窝结构材料与自然纤维或其它合成纤维材料复合成型的工艺、技术和装备。此项新技术和新工艺除成功运用在乘用车内部装饰板材的生产外，还可以应用装配式整体卫生间和厨房产品，填补了国内空白。2012年申请的《一种蜂窝复合板及其制造方法》发明专利以及其它几项专利获得了国家知识产权局的授权。
在项目大规模产业化过程中，荷力胜于2013年在广州建成了一条乘用车用高强度小孔径蜂窝结构材料生产线，形成了年产500 万平方米乘用车用蜂窝材料生产能力，2014年又在荷力胜常熟分公司建成一条新的乘用车用蜂窝材料的生产线，将乘用车蜂窝材料的生产能力提升到1000万平方米；而鸿力公司在产业化过程中利用研发出的新工艺和新技术，成功地研发出全球首创的装配式蜂窝复合板整体卫生间和整体厨房产品，得到万科等房地产企业的青睐。
蜂窝汽车板采用喷涂工艺将聚氨酯玻纤及荷力胜蜂窝纸芯复合成具有重量轻、弯曲强度大、尺寸稳定性好、耐腐蚀、生产效率高、设计灵活等优点的高轻度板材。和传统材料相比，在同样刚度条件下，其重量减轻了2/3以上，大大减轻了板材的重量，满足乘用车轻量化的技术要求。
在汽车结构中，蜂窝复合材料可应用于天窗、备胎盖板、行李箱隔板、搁物板等多个部位，另外，该复合材料还可以广泛应用在建筑装饰、家具、运动器材等领域，是替代传统环氧类和PP树脂的理想之选。
鉴于汽车蜂窝板强度高、重量轻的优势，从2013年开始，国内乘用车的零部件供应商开始对乘用车用蜂窝板材进行评估，其轻质高强度的特点很快获得汽车厂商的青睐，佩尔哲、伟巴斯特、博信等国内外知名汽车配件厂商均开始采用荷力胜蜂窝材料制成各种内饰板材，供应如路虎、沃尔沃、福特、长安、哈弗等各型乘用车。
随着消费者对车辆低油耗性能越来越看重，越来越多的汽车品牌选择采用蜂窝汽车板来实现汽车轻量化，本田最新的中大型SUV冠道，在与竞品车型相似的尺寸下，车身减重约200kg，随之而来的，便是车辆更好的操控性及燃油经济性。
图为路虎SUV及其采用荷力胜蜂窝材料的后尾箱隔板
荷力胜在蜂窝材料行业的不断耕耘，为汽车的轻量化贡献者自己的智慧，相信这一份执着与专注，会为汽车轻量化及其他行业的进步带来更多创新。